執筆者プロフィール

齋藤 秀彦(さいとう ひでひこ)
一貫教育校 横浜初等部教諭
齋藤 秀彦(さいとう ひでひこ)
一貫教育校 横浜初等部教諭
2018/02/02
画像:松永安左エ門(福澤研究センター蔵、撮影杉山吉良)
明治の幕開けとともに福澤諭吉が世に送り出した『学問のすゝめ』は、たいへんな反響を呼び、この本を読んだ日本国中の青少年が夢と希望を持って学問を志した。
明治8(1875)年、玄界灘に浮かぶ壱岐島(長崎県)で酒造業や水産業、交易などを手広く手掛ける商家に生まれた松永亀之助も、その1人である。松永は、『学問のすゝめ』を読んで、東京に出て福澤のもとで勉強したいと強く思うようになり、家族からの猛反対に対抗して、ハンガーストライキに打って出た。生来頑固な松永は一向に引かず、数日して母が味方し、ついに父を承諾させた。こうして14歳の松永は、壱岐島を出て上京し、福澤のいる慶應義塾に入学したのである。
わが人生は闘争なり
学校は面白く、松永は留学の希望を持って勉強に力を入れたが、3年ほどして父が急逝したため、慶應義塾を退学し、壱岐に戻って3代目安左エ門を襲名、家督を継ぐことになった。松永は3年間で拡大した家業を整理し、母の理解のもと、弟に留守を任せて再び慶應義塾に復学した。この辺りの境遇は適塾時代の福澤とよく似ている。
ある日、松永が学校の廊下で教師に向かって頭を下げている時だった。後ろから見知らぬおじいさんがやって来て「おい、お前さん、うちじゃお辞儀をしてもらっちゃあ困る。それは同じ仲間なんだ。ここで先生といえば、まあこのわたしだけなんだ」と言われた。これが松永の福澤との出会いであった。
松永たち寄宿舎暮らしの若者は常に空腹で、すぐ隣の福澤邸にいる鶏が目の毒になっていた。そして遂に松永たちは1羽くらい頂戴しても見つからないだろうと、鶏を捕まえ鍋に入れて食べてしまった。数日後、犯人一同は福澤に招待されご馳走に預かった。出てきたのは鶏鍋であった。「もっと食べろ」と福澤がにこやかに勧めても、松永たちはなかなかのどを通らない。福澤から「鶏鍋程度ならご馳走するから、よその鶏なんぞに目をつけない方が宜しい」と言われ、松永は恐縮しつつも、福澤と身近に接するようになった。福澤家に従って芝居を観に行き、福澤が健康のため日課にしていた朝の散歩のお供にも加わった。この「散歩党」をきっかけに7歳年長の福澤桃介(福澤の娘婿)と親交を深めることになる。
復学はしたものの、一刻も早く社会に出たくなった松永は、福澤にこのことを相談した。福澤は、「学校の卒業などということはたいして意義はない」と、これに賛同し、「月給取りはつまらぬから、うどん屋でも、風呂屋の三助でも良いから、独立した実業人になりなさい」と言ったという。こうして松永は、当時、学生たちが慶應義塾を出るときに寄せ書きした福澤の記念帳に「わが人生は闘争なり」と書き残し、慶應義塾を中退した。
官僚は人間のクズである
松永は、福澤桃介の勧めで日本銀行に入行し、翌年には桃介の興した丸三商会の神戸支店長に就任する。ところが4カ月後、大口取引で資金調達に行き詰った桃介は、丸三商会を解散してしまう。松永の「月給取り」時代はこれで終わり、桃介から受け取った500円を元手に福松商会を興す。福澤桃介と松永の名から命名した福松商会は、当時花形の石炭卸売りで成功を収めるが、炭鉱に手を出して失敗、更に株式の暴落で松永は破産、加えて自宅が火事で全焼し、すっかり一文無しとなる。
32歳にして引退生活を送った松永は、これまでを振り返り、己の知恵、才覚でやってきたようでも、実は人や社会の世話になっていたことに気づく。そして今後は、「国家社会にできるだけ奉仕することが必要」と思うようになり、亡き福澤の説話を痛切に思い出したという。
そのうち、松永の道が開け始める。福岡市を走る市街電車の建設のため福博電気軌道が設立され、その実質経営者として福岡に乗り込んだ松永は陣頭指揮をとって、短期間での開業にこぎ着けた。やがて福博電気軌道は、電気を供給する側の博多電灯と合併して博多電灯軌道となる。ここから、松永の主戦場となる電力会社経営が始まる(市街電車は後に西日本鉄道〔西鉄〕へと引き継がれる)。
電力事業は、莫大な先行投資を必要とする。一方で、効率よく安く電力を供給するためには、競合を避け供給地を広げる必要があった。折から日本は、家庭用の電灯よりも工業用の動力の需要が高まる転換期を迎えていた。九州北部で始まった松永の電力経営は、合 併を繰り返し、供給地域が九州、関西、東海の1府10県におよぶ東邦電力へと成長した。当時、5大電力と呼ばれた電力会社にはほかに「電力王」福澤桃介が社長の大同電力、首都圏を基盤とする東京電灯などがあった。東京電灯は供給量不足で停電を起こすなど課題が多く、松永は関東大震災後の首都復興に向けて東京電力(現在の東京電力とは別会社)を設立、首都圏の電力供給に乗り込んだ。迎え撃つ東京電灯は貸付先の三井銀行池田成彬(せいひん)が関西で鉄道事業(阪神急行電鉄)を進める松永の友人小林一三(いちぞう)に再建を要請し、両者の一騎打ちとなった。新しい家が建つと2社の営業マンがやってきて契約を奪い合う状態は、翌年、池田の仲裁による両社合併で終結した。
電力は軍備拡張、戦争遂行に欠かせぬ事業のため、国家統制、国有化の機運が高まってきた。松永は、軍部の言 いなりになる官僚を批判し、経営者に自主独立を促すべく、座談会での席上で「官僚は人間のクズだ」と言い放った。しかし、松永の思いも空しく電力国家統制法が成立し、全国の電力会社を統合する日本発送電が設立される。松永は、全ての職を辞し、武蔵野の柳瀬村(現所沢市)の山荘に隠居した。
電力の鬼、いまだ耳順(したが)わず
松永は還暦をすぎてから、茶道の道に入ったが、これも趣味に終わらず本格的なものであった。その腕前は、三井の益田孝(鈍翁(どんのう))、製糸業の原富三郎(三渓)とともに近代三茶人に数えられ、自らを『論語』の「六十にして耳順う」から耳庵(じあん)と号し、度々柳瀬山荘で茶事を開いた。松永は、終戦後、柳瀬山荘と収集した古美術品を東京国立博物館に寄付し、自らは現在記念館のある小田原に移り住んだ。
戦後の電力事業は、日本発送電の解体、電力事業の再編成を審議する電気事業再編成審議会から始まった。委員長となった松永は、日本発送電を解体分割し地区別に9社体制(後に沖縄を加えて10社となる)にする案を提示し、日本発送電の機能を一部温存しようとする他の委員や政府、官僚とは真っ向から対立した。GHQへも繰り返し説明に赴き、国会の決議なしにGHQからの絶対命令という形で松永案が採用された。さらに9社体制に振り分ける公益事業委員会でも、自らの意見を押し通した。経営陣の人事では、息のかかった人材を送り込もうとする日本発送電側と激しく対立し、松永案で強行突破する。民間による自主独立経営を志向する松永の執念だった。松永自身、「いまだ耳順わず、人の言うこともハイハイとばかり素直に聞いておれない」と言っている。
松永は、7割近い電気料金の大幅値上げも実現する。政府も反対する値上げを実施するのか、という質問に松永は、「当たり前だ。政府は何も分かっちゃいない。そんな政府ならブチ壊してしまえ」と答えた。松永は、いつしか「電力の鬼」と呼ばれるようになった。国の復興には電力供給を増やす必要があり、自力で発電所を建設するために値上げは不可欠だったのである。値上げは、長い目で見れば産業の発展、国民の生活向上につながるものであった。
松永の眼差しは、電気事業や日本の産業の将来にも向けられた。エネルギーや環境についての研究開発を行う電力中央研究所を設立、さらに政財界の知識人を集めて産業計画会議を立ち上げた。この会議では12年間に16の提言を行い、「国有鉄道の改革」「東京湾埋め立て計画」など、当時は無理と思われたが、現在では実現している提言も多くある。
松永は、昭和46(1971)年、95歳で闘争の人生を終える。「死後一切の葬儀・法要はうずくの出るほど嫌いに是あり」の遺言に従い、葬儀、法要は執り行われなかった。
人間・福澤諭吉
松永は、すでに戦前、電力の調査研究を重視し、東邦産業研究所(現在のサンケン電気の前身)を柳瀬山荘に近い志紀町(現志木市)に設立していた。戦後、その敷地と施設は慶應義塾に寄付され、志木高等学校となっていく。
松永は、「私個人にとって血となり肉となる教示を賜ったのはとくに福澤先生と祖父である」と言っている。一代で財を成した祖父からは実業人としての心構えを習った。そして、家族からの愛情を一身に受けて育ったことが、ひがみも、おそれもなく真っ直ぐに生きる人間を作り上げたと言って憚らない。一方、福澤の存在は松永にとって余りに大きく、これを一言で語り得ない。晩年、松永は『人間・福澤諭吉』を執筆した。そこには、書名のとおり、温かみのある1人の人間としての福澤諭吉、偉ぶることなく、慈愛に満ち庶民性あふれる福澤諭吉が描かれている。戦後、「天下に評の定まった大福澤」に違和感を覚え、「現実的な先生を語り得る人は、私のほかあまりおるまい」、これを語らねばならぬという使命感が、松永に筆を執らせたのだろうか。
同時期に福澤を語り、姉の言葉を借りて「福澤の偉いところは愛」であると表現した小泉信三の福澤を見つめる視線と重なるものを感じさせる。必ずしも品行方正でなかった松永の生きざまは、福澤精神の厳格な信奉者というよりも天真爛漫な体現者という表現が似合う。松永は、後進の人びとに望むこととして「互助、平等の他愛の精神」(日本経済新聞「私の履歴書」)を挙げた。松永が恩師福澤から学んだ多くのことをあえて一言で表現するとすれば、これが適当なのかもしれない。
※所属・職名等は本誌発刊当時のものです。