共同研究・競争的資金等の研究課題

平成16年度の研究によって得られた新たな知見および成果は、以下の通りである。 1 W.ベンヤミンの都市論の批判的読解 前年度に引き続き、従来の都市論に前提されてきた「観察者」としての歩行者像にたいして、「陶酔者」としての遊歩者の都市経験の理論的射程を考察した。具体的には、W.ベンヤミン『パサージュ論』の断片群Tにある「ガス灯」と、断片群Zにある「人形」をめぐる記述を手がかりに、過渡期のテクノロジーと無意志的記憶との関連、および商品フェティシズム論とフロイト的な「死の欲動」との関連を照らしだした(論文「<ガス灯>の神話学」〔未発表〕、論文「ベンヤミンにおける<娼婦>と<人形>のモティーフ」)。また同様の問題意識から、M.ド・セルトーの都市論を精神分析的な観点から読み直す試みをおこなった(論文「「都市を歩く」再考」)。これらにより得られた新たな知見は、本研究の理論的視座の中心的モティーフとして位置づけることができる。 2 都市照明にかんする歴史資料の収集・整理 前年度に引き続き、「夜間」という社会的時間の開発過程の物質的側面として都市照明をとりあげ、日本の明治期から昭和初期にかけて、また欧米の19世紀から20世紀初頭にかけての歴史資料を収集・整理した。とりわけアメリカ合衆国のニューヨーク市立図書館では、貴重な調査結果が得られた。 3 公共照明および商業照明にかんする考察 都市の「夜間」の開発過程の重要な側面として、都市照明の発達プロセスを対象とする経験的研究をおこなった。まず公共照明という面では、前年度から継続して、1920年代の日本における街路照明のシステム化という主題について考察した(論文「街路空間における<光>の管理化」)。つぎに商業照明にかんしては、ガスや電気を利用した広告照明やショーウィンドーの発達過程について検討をおこなった。これらの考察は、本研究の各論の一部として位置づけることができる。

本研究課題では、1920年代東京における地下鉄の導入過程について、テクノロジーに内在化される論理と都市の多重的リアリティとの接合という観点から考察した。(1)早川徳次の構想が高速鉄道網の策定と結びつく経緯、(2)路面電車の導入過程との比較、(3)デパートとの連携と地下鉄ストアの設立、という三点の検討をつうじて、統計的都市のリアリティに準拠する一連の知と想像力が地下鉄の構想と連接し、新たな都市的現実が生み出されてゆく動態を照らしだした。

現代のネオリベラリズムに抗してストリート人類学を確立することが本研究の目的である。そのためにストリート・ウィズダムとローカリティの生成の実態把握を行った。研究成果のキーポイントは、中心からの徹底した一元化としての「ネオリベ的ストリート化」が作り出す敷居（ストリートエッジやローカルエッジ）での創発行動の解明にあり、そこでは「自己が他者化」するという動的過程が必ず見いだされ、それを「根源的ストリート化」と概念化した。エッジを不安定とともに生きている人々は現代人の生の本質を映す鏡である。その状況は「人が生きるとは何か」という哲学的究極の問いを現実的に問う。その探求にストリート人類学の存在意義がある。

ストリートの人類学は、流動性を加速させるネオリベラリズムとトランスナショナリズムが進行する再帰的近代化の現代社会に資する人類学の対象と方法を探求したものである。現代の「管理社会」下ではホーム・イデオロギーを逸脱したストリート現象の場所は二重の隠蔽の下にあるので、画定しにくいがゆえにまずは正確な対象画定が重要になる。系譜学的にそれを掘り起こしたうえで、そのストリート現象についてシステム全体を勘案した体系的なエスノグラフィを書くことを試みた。この<周辺>を<境界>に読み替えるというネオリベラリズムを適切に脱却する人類学的な新地平を開拓した。