2022/09/09
東海国立大学機構 名古屋大学
慶應義塾大学
【本研究のポイント】
空飛ぶクルマが頭上を飛行する様子を体感できるシミュレータを用い、影響の大きい「騒音」について、意識的なアンケート調査と簡易脳波計測に基づく無意識的な感性アナライザによるストレス度評価を比較した。
比較した結果、一度大きな騒音にさらされた後、音を小さくするとアンケートではストレスが解消される傾向を示すのに対して、感性アナライザでは無意識のストレスが解消されにくいことを明らかにした。
空のインフラを展開させる上でのガイドライン策定や、地上社会にやさしい革新的機体を生み出す上で重要な知見になることが期待される。
国立大学法人東海国立大学機構 名古屋大学大学院工学研究科の原 進 教授、同大学未来社会創造機構の上出 寛子 特任准教授らの研究グループは、慶應義塾大学理工学部の満倉 靖恵 教授との共同研究で、大量のドローンや人を乗せた空飛ぶクルマが普及する「空の産業革命」が健全に社会に受け入れられる上で重要なファクターとなる騒音とストレスの関係について新たな発見をしました。
本研究では、空飛ぶクルマが頭上を飛行する様子を体感できるシミュレータを用意し、影響の大きい「騒音」について、意識的なアンケート調査と簡易脳波計測に基づく無意識的な感性アナライザによるストレス度評価を比較しました。
比較した結果、一度大きな騒音にさらされた後、音を小さくすると、アンケートではストレスが解消される傾向を示すのに対して、感性アナライザでは無意識のストレスが解消されにくいことを明らかにしました。
このことは、空のインフラを展開させる上でのガイドライン策定や、地上社会にやさしい革新的機体を生み出す上で重要な知見になるものと期待されます。
本研究成果は、2022年9月7日付一般社団法人日本UAS産業振興協議会（JUIDA）発行技術論文集「Technical Journal of Advanced Mobility」(技術支援活動 | JUIDA)に掲載されました。
プレスリリース全文は、以下をご覧下さい。