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急速圧縮機内に実現した高温・高圧の雰囲気で噴霧燃焼を行ない，雰囲気のガス組成，温度，圧力が噴霧の燃焼過程および微粒子の生成・消滅過程に及ぼす影響を実験的に検討した。

The process of forming mixtures of injected fuels and ambient air has significant effects on the ignition and combustion process in the direct injection engine. In these engines fuel is injected intermittently and fuel jet impinges on a combustion chamber wall. This study deals with a fundamental experiment on the mixing process of the transient gas jet together with the instantaneous concentration measurement and statistical analysis of the transient turbulent mixing process in the jet. Helium or carbon dioxide is injected at constant pressure into quiescent atmosphere through the single shot device. This paper presents a laboratory automation system for measuring the characteristics of transient gas jet and processing the data. A discussion on the process of mixture formation and transient gas jets impinging on a wall is carried out with time- and space-resolved concentration distribution.

壁面に衝突する非定常気体噴流の構造を解明した。静止大気中にヘリウムないしは炭酸ガスを単発噴射し，熱線濃度プローブによる検出した時系列データを繰返し蓄積し，コンピューターによるアンサンブル平均法による統計処理により，空間濃度分布を表わした。

昭和63年度における内外の気体の燃焼に関する研究動向を文献調査しレビューを行なった。調査対象分野は,層流火炎,乱流火炎,反応機構,着火および爆発,燃焼排気物,計測法,その他である。

昭和63年度における内外の気体の燃焼に関する研究動向を文献調査しレビューを行なった。調査対象分野は、層流火炎、乱流火炎、反応機構、着火および爆発、燃焼排気物、計測法、その他である。

急速圧縮機内に実現した高温・高圧の雰囲気で噴霧燃焼を行ない，雰囲気のガス組成，温度，圧力が噴霧の燃焼過程および微粒子の生成・消滅過程に及ぼす影響を実験的に検討した調べた。

前報に引き続き，酸素富化給気を実用機関に適用したときの情報を提供している。異なる酸素分圧時に排出される窒素酸化物排出指数ならびに微粒子排出指数と指圧線図から計算される断熱火炎温度との相関を求め，アレニウスプロット表示を行い反応律速条件について検討した。窒素酸化物は酸素分圧より火炎温度にたいして依存性を有し，微粒子は低中負荷域では火炎温度に依存している。しかし，熱力学的平均温度の高い高負荷では火炎温度のみならず酸素分圧が直接酸化に影響しているという示唆を得た。

昭和62年度における内外の気体の燃焼に関する研究動向を文献調査しレビューを行なった。調査対象分野は,層流火炎,乱流火炎,反応機構,着火および爆発,燃焼排気物,計測法,その他である。

昭和62年度における内外の気体の燃焼に関する研究動向を文献調査しレビューを行なった。調査対象分野は、層流火炎、乱流火炎、反応機構、着火および爆発、燃焼排気物、計測法、その他である。

Further, THC concentration is also decreased in CO2 mixed fuel injection. In the normal fuel case of XCO2 = 0.0, the fuel film might be formed on the wall and the quenching of the flame by the wall might be increased as shown in Fig. 10 owing to remained flame near the wall. These phenomena might provide the higher HC emission. On the contrary, CO concentration increases with increasing CO2 mole fraction. This result seems to be attributed to thermal dissociation of CO2 component, soot reburning by O radicals O2 and Boudouard reaction. Finally, the trade-off relation between soot and NO emission regarding to this liquefied CO2 mixed fuel combustion is demonstrated in Fig. 13. It is conformed that this novel injection system has a potential to break through the trade-off relation in NO and soot emission with improving the combustion efficiency.

福澤諭吉記念慶應義塾学事振興基金の補助を受けて米国ウィスコンシン大学に留学した報告

ディーゼル機関の吸気酸素濃度を高める「酸素富化給気」によりディーゼル噴霧の初期燃焼を抑制して微粒子の低減を試みた。酸素富化給気による微粒子低減効果の予測，実機関による性能確認，排出微粒子の物理的・化学的性状などの諸研究を本研究グループの参加者間の協力で行った。

米国ウィスコンシン大学に昭和６０年９月７日より一年間留学,当大学の内燃機関研究室 (Internal Combustion Engine Research Laboratory) に所属して,Prof. Philip S.Myersの指導の下に,Prof. Gary L.Bormanと共にセラミック断熱ディーゼルエンジンにおける熱伝達に関する研究を行い,昭和６１年９月１８日に帰国した。慶応義塾広報室広報課の依頼で,キャンパス・研究室の紹介,ウィスコンシンの気候や人々の生活,スポーツ等,留学中の生活について述べている。

直接噴射式ディーゼル機関の微粒子低減のため，酸素富化給気を,「現象を基にした熱発生モデル」でその効果を予測し，実用機関に適用した時の情報を提供する。酸素富化給気の有用性は次のとおりである。(1)高負荷で Dry soot の減少は著しい。(2)窒素酸化物は増加するが，酸素濃度25パーセント以下ではまずまずの値である。(3)騒音も減ずる。

本報では，吸気中に含まれる酸素濃度を２１から２９％まで変化させて直接噴射式ディ－ゼル機関の運転を行い，希釈トンネル法による微粒子状排出物質の定量測定，冷却式小形希釈トンネルによる微粒子の採取および走査電子顕微鏡による微粒子性状の観察，ソックスレ抽出法による微粒子中の可溶性有機物（ＳＯＦ）の分析を行い，酸素富化給気の微粒子低減効果を定量かつ定性的に調べた。