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Over the last 10 years there has been accumulating evidence regarding the epidemiology, aetiology, pathophysiology and management of hamstring strain injuries. However, despite our increasing knowledge base, epidemiological data confirms that hamstring strain injury incidence remain high. Furthermore, high rates of injury recurrence are arguably the most troublesome aspect of hamstring strains because recurring injuries often result in substantially more lost playing time than the original insults. Previous studies have suggested that the activation patterns of each hamstring muscle are not uniform during hip-based and knee-based training as well as during sprinting. The mechanism underlying activation differences among these muscles may involve morphological differences, which may reflect each muscle's function. In addition, the biceps femoris long head muscle is the most frequently injured area and is susceptible to strain injury during high-speed or high-intensity situations such as sprinting. Thus, to protect the biceps femoris long head from strain injury, an improved understanding of the patterns of hamstring muscle activation during injury inducing movements, such as sprinting, as well as during strength training is necessary. Therefore, the objectives of this article are to provide better comprehension of (i) site-specific activation patterns of the hamstring muscle during sprint performance and during commonly employed strength training exercises, and (ii) the effects of exercise selection on hamstring strain injury risk. This may contribute to sports clinicians and strength and conditioning coaches who specifically design training, injury prevention and rehabilitation programs in respect of hamstring muscle strain based on scientific evidence.

【はじめに，目的】 本研究ではフルマラソンを例に，身体衝撃を反映する体幹加速度を経時的に計測し，長時間のスポーツ活動における身体衝撃の変化を明らかにすることを目的とした。【方法】 健常成人男性4名を対象とした。フルマラソン走行時に体幹背面上部にGPS付き加速度センサを装着し，3軸加速度をスタートからゴールまで計測した。その内，カーブがなく平坦な7.5km，17.5km，27km，36km地点をGPSデータより特定し，各地点における100歩を解析対象とした。加速度データより1歩毎の最大合成加速度（G），および走行スピード（km/h）を算出した。地点間の加速度の差を，走行スピードを共変量とした共分散分析を用いて検討した。【倫理的配慮】 日本女子体育大学研究倫理委員会の承認を得た後，対象者から文章にて説明し同意を得て実施した。【結果】 地点毎の加速度は7.5km：4.2（0.6）G，17.5km：3.9（0.6）G，27km：3.7（0.5）G，36km：4.1（0.8）G［平均値（標準偏差）］であった。共分散分析の結果，地点間に有意な主効果が認められ（F（3,1573）=72.037，p＜0.001，偏η2=0.12），体幹加速度は7.5km地点にて17.5kmおよび27km地点より有意に大きく，36km地点にて他3地点より有意に大きかった（いずれもp＜0.001）。【考察】 身体衝撃の指標であるフルマラソン中の体幹加速度はレース中盤で低下した後，終板で再び増加した。この結果は，レース終板における疲労や動作変化に起因する衝撃緩衝能の低下を反映したと考えられる。

画像解析技術の進歩にともなって、骨格筋3特性のひとつ、質的特性に関する研究が盛んに行われている。超音波エラストグラフィを用いた当該研究領域では、原理原則の異なるいくつかのエラストグラフィ手法が用いられているものの、従来の体表面から押圧した評価法や関節運動をともなった測定法とは一線を画し、画像から生体軟部組織硬度の位置情報を取得できる点に最大の特徴がある。筋の硬さを個別に評価できる利点は、特定の筋のみに焦点を絞った経時変化の観察が可能になることを示しており、特異的なリカバリー手法を提供する起点となっている。本編では、超音波エラストグラフィを用いて評価される筋の質的特性の概略と、硬化した筋に対する戦略的なリカバリー方策(経口補水液と特殊シューズ)の知見に関して報告する。(著者抄録)